Le OET (“Ferriera”) chiusero nel 1990. Già quattro anni prima un incendio aveva compromesso il sistema dei filtri di abbattimento dei fumi. La SLOI era stata chiusa con un decreto d’urgenza del sindaco di Trento, Giorgio Tononi (1932-2013), in seguito all’incendio che la notte del 14 luglio 1978 aveva devastato la fabbrica. In quelle drammatiche ore si era persino pensato di evacuare l’intera popolazione di Trento per il pericolo di intossicazione. I Trentini furono… salvati, è il caso di dirlo, dall’ing. Nicola Salvati, allora comandante dei vigili del fuoco permanenti di Trento. Requisiti due autotreni carichi di 540 quintali di cemento, aveva “bombardato” con quello le fiamme. L’uso dell’acqua, infatti, avrebbe causato ulteriori danni, come si era avuto modo di costatare la notte fra il 4 e 5 novembre 1966 quando le acque dell’Adige, rotti gli argini a Roncafort, avevano sommerso anche la fabbrica. I bidoni di sodio, usati per le lavorazioni, a contatto con l’acqua erano esplosi, causando incendi a catena.